Ein erheblicher Teil unserer städtischen Verkehrsinfrastruktur wurde in den Nachkriegsjahrzehnten für eine deutlich geringere Verkehrsbelastung konzipiert. Um einem massiven Sanierungsstau vorzubeugen, der in den letzten Jahren zu einer spürbaren Verdopplung der gleichzeitigen Baumaßnahmen im Stadtgebiet geführt hat, sind kontinuierliche Erneuerungen zwingend erforderlich. Hinzu kommen der dringend notwendige Breitband- und Glasfaserausbau sowie die Instandhaltung der teilweise über 100 Jahre alten unterirdischen Versorgungsnetze (z. B. Wasser und Fernwärme).

Die Baustellenkoordinierung ist eine zentrale städtische Aufgabe. Hierbei werden die Maßnahmen städtischer Baulastträger, privater Bauträger und der Versorgungsunternehmen (wie etwa den Netzen Duisburg) aufeinander abgestimmt. Alle beteiligten Stellen, unter Federführung des Baustellenmanagements der Stadt Duisburg, arbeiten hierbei eng zusammen. Ziel ist es, Maßnahmen in denselben Straßenzügen zu bündeln sowie die Auswirkungen für die Allgemeinheit so gering wie möglich zu halten. 

Nach erfolgreicher technischer und zeitlicher Abstimmung wird eine formelle verkehrsrechtliche Anordnung, in der Regel auf Grundlage von § 45 StVO, erteilt. Diese Anordnung ist bindend und legt genau fest, wie der Verkehr umgeleitet wird und welche Sicherungsmaßnahmen vor Ort zu treffen sind.

Auch wenn zeitweise keine Arbeiter zu sehen sind, ruht die Baustelle selten.

• Aushärtungszeiten: Asphalt oder Beton benötigen zwingend Zeit zum Abkühlen oder Aushärten, bevor die Fläche wieder belastet werden darf.
• Gewerke-Wechsel: Oft müssen verschiedene Spezialfirmen (z. B. Leitungsbau, dann Straßenbau) nacheinander arbeiten.
• Verpflichtende Sicherheitsvorgaben: Dass Absperrungen oft weiträumig wirken und bestehen bleiben, liegt an der strikten Einhaltung der RSA 21 (Richtlinien für die verkehrsrechtliche Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen). Diese regeln die exakten Schutzabstände zwingend, um die Sicherheit von Baupersonal und Verkehrsteilnehmenden stets zu garantieren.

Eine Baustelle benötigt mehr Platz als nur die eigentliche Baugrube. Es müssen Flächen für schweres Gerät, die Lagerung von Baumaterialien sowie für die sichere Führung von Fuß- und Radverkehr eingerichtet werden. In einer dicht bebauten Stadt wie Duisburg bedeutet dies unweigerlich, dass Fahrstreifen oder Parkplätze vorübergehend entfallen müssen, da die Arbeiten sonst aus Gründen des Arbeitsschutzes gar nicht erst durchführbar wären. Ersatzparkraum kann hierbei nicht zur Verfügung gestellt werden. 

Die Sommermonate bieten die idealen Witterungsbedingungen für den Tief- und Straßenbau. Asphalt lässt sich bei trockener Witterung und warmen Temperaturen qualitativ hochwertiger verarbeiten. Ein weiterer entscheidender Faktor ist die Ferienzeit in Nordrhein-Westfalen: Das Verkehrsaufkommen ist durch den Wegfall von Schulwegen und weniger Pendlerverkehr spürbar geringer, was die Staugefahr auf den Hauptverkehrsachsen minimiert.

Duisburg ist eine lebendige Stadt mit vielen Events. Bei der Genehmigung von Baustellen werden städtische Großereignisse wie beispielsweise der Rhein-Ruhr-Marathon streng berücksichtigt. Streckenführungen werden im Vorfeld detailliert geprüft, um sicherzustellen, dass Rettungswege frei bleiben und der Ablauf solcher Veranstaltungen durch Baumaßnahmen nicht gefährdet wird.

Um den Verkehr an kritischen Duisburger Knotenpunkten aufrechtzuerhalten, wird in Ausnahmefällen nachts oder an Wochenenden gearbeitet. Bei den meisten Projekten steht jedoch der Lärmschutz für die Anwohnerinnen und Anwohner im Vordergrund. Der gesetzliche Gesundheitsschutz und das Recht auf nächtliche Erholung wiegen in den Wohnquartieren meist schwerer als eine Verkürzung der Bauzeit.

Während reguläre Maßnahmen lange im Voraus geplant werden, erfordern unvorhersehbare Ereignisse sofortiges Handeln. Bei akuten Gefährdungen der Verkehrssicherheit – etwa durch Wasserrohrbrüche, plötzliche Fahrbahnabsackungen oder Schäden an Ampelanlagen – müssen umgehend Notbaustellen eingerichtet werden, um die Öffentlichkeit zu schützen.

Grundsätzlich wird versucht, die Erreichbarkeit von Grundstücken aufrechtzuerhalten. Bei unvermeidbaren, kurzzeitigen Vollsperrungen werden Anlieger im Vorfeld durch das Bauunternehmen per Wurfsendung informiert.

Das beauftragte Bauunternehmen ist verpflichtet, die Fahrbahn verkehrssicher und sauber zu hinterlassen. Sollte dies nicht der Fall sein, können Sie uns dies über das Mängelformular melden.