Erweiterung der A40 einschließlich Ersatzneubau der Rheinbrücke Neuenkamp
Gute Nachrichten beim Projekt „Erweiterung der A40 einschließlich Ersatzneubau Rheinbrücke Neuenkamp“.
Die Rheinbrücke Neuenkamp konnte heute in Betrieb genommen werden, so dass der Verkehr nun sechsspurig über den Rhein fließen kann. Die bisherigen Gewichtsbeschränkungen sind entfallen. Daher wird hier eine deutliche Entlastung für alle Verkehrsteilnehmer zu spüren sein.
Bereits in der letzten Woche gab die Autobahn GmbH bekannt, dass sich die Arbeiten auf der Zielgeraden befinden und die Rheinbrücke Neuenkamp daher voraussichtlich am 6. November für den Verkehr geöffnet werden kann.
Durch die Inbetriebnahme des ersten Brückenteilbauwerks hält Duisburg den deutschen Rekord für die längste Spannweite bei einer Schrägseilbrücke mit insgesamt 380 Metern.
Die Brücke in Zahlen:
- 802 Meter Länge
- 70 Meter hohe Pylonen
- 360 Betonpfähle als Fundament
- 30.000 Tonnen schwer
- 4 Meter breite Radwege
Hintergrund
Im Auftrag der Autobahn GmbH plant und realisiert die DEGES den achtstreifigen Ausbau der Autobahn A40 zwischen den Anschlussstellen Duisburg-Homberg und Duisburg-Häfen einschließlich des Neubaus der Rheinbrücke Neuenkamp.
Die bisherige Rheinbrücke wurde im Jahr 1970 erbaut und war ursprünglich für 30.000 Fahrzeuge/täglich ausgelegt. Aktuell rollen täglich mehr als 100.000 Fahrzeuge über die Brücke, so dass das Bauwerk letztendlich an seine Grenzen gestoßen ist. Damit der Verkehr hier sicher fließen kann, war der Neubau einer leistungsfähigeren Brücke daher zwingend notwendig.
Bereits im Sommer 2017 begann die Planung des Neubaus. Der Spatenstich erfolgte im Dezember 2019. Im Jahr 2020 wurde mit dem Neubau des ersten Brückenbauwerkes begonnen. Das gesamte Brückenbauwerk soll im Jahr 2026 fertiggestellt werden.